공기 유 분리기 란?
크랭크 케이스의 오일은 엔진 실린더에서 배출되는 블로 바이 가스로 들어갈 수 있습니다. 이러한 블로 바이 가스는 압력을 줄이기 위해 실린더로 다시 재순환되어야합니다 (가로 법정 차량은이를 대기 중으로 배출 할 수 없습니다).
압력을 차단하고 블로 바이 가스를 재순환시키기 위해 많은 차량에 포지티브 크랭크 케이스 환기 시스템이 있습니다. 이렇게하면 해당 가스가 자동차의 입구 시스템으로 다시 라우팅됩니다. 그러나 가스는 크랭크 케이스를 통과 할 때 오일 증기를 흡수합니다. 이로 인해 엔진에 오일이 쌓일 수 있으며 실린더에서 부적절한 폭발을 일으킬 수도 있습니다 (매우 손상 될 수 있음).
따라서 일부 차량은 캐치 캔 또는 최신 고급공기 오일 분리기재순환 가스에서 오일을 제거합니다. 본질적으로, 그들은 시스템을 통과하는 공기에 대한 필터 역할을합니다.
공기 오일 분리기는 어떻게 작동합니까?
의 기본 개념공기 오일 분리기또는 캐치 캔은 매우 간단합니다. 오일 주입 공기는 좁은 호스를 통해 필터로 들어갑니다. 그런 다음 공기는 입구에서 단단한 각도로 회전하는 출구를 통해 필터를 빠져 나갑니다. 공기는이 방향을 바꿀 수 있지만 오일은 그렇지 않아 필터로 떨어집니다. 여기에 필터 용기의 낮은 압력과 많은 양의 오일이 효과적으로 제거됩니다.
일부 캐치 캔과 대부분공기 오일 분리기용기 내부에 추가 챔버와 배플이있는보다 정교한 배열이 있습니다. 이렇게하면 공기에서 더 많은 오일을 걸러 낼 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 기본 개념은 동일합니다. 오일이 주입 된 가스를 공기가 아닌 오일에 대해 제한적인 경로를 통해 통과시킵니다.
캐치 캔과 캐치 캔의 주요 차이점공기 오일 분리기여과 된 기름을 처리하는 방법입니다. 전자는 수동으로 비워야하는 리셉터클 일뿐입니다. 후자는 엔진의 오일 공급으로 오일을 되 돌리는 배수구가 있습니다.
공기 오일 분리기의 이점은 무엇입니까?
안공기 오일 분리기많은 차량, 특히 블로 바이 가스로 인해 오일이 축적되는 경향이있는 차량에 귀중한 추가가 될 수 있습니다. 이 구성 요소를 사용하면 다음과 같은 몇 가지 주요 이점이 있습니다.
기름 축적 방지 : 사용하는 주된 이유공기 오일 분리기오일이 실린더로 재순환되는 것을 방지하는 것입니다. 이것은 공기 흡입구를 오일로 코팅하고 천천히 공기 흐름을 막을 수 있습니다. 이는 유지 보수 감소와 시간이 지남에 따라보다 일관된 성능으로 이어집니다.
폭발 방지 : PCV 시스템에서 분리기를 사용하는 또 다른 주요 이점은 과도한 가연성 오일이 실린더로 들어가는 것을 방지한다는 것입니다. 너무 많은 오일은 엔진의 부적절한 부분에서 조기 연소를 일으킬 수 있습니다. 이러한 폭발은 특히 계속 허용되는 경우 심각한 피해를 입힐 수 있습니다.
오일 손실 최소화 : 캐치 캔의 주요 단점 중 하나는 시스템에서 오일을 제거한다는 것입니다. 특정 차량, 특히 수평 대향 엔진이있는 차량의 경우 이는 상당한 오일 손실을 초래할 수 있습니다. 안공기 오일 분리기여과 된 오일을 오일 시스템으로 다시 배출하여이 문제를 해결합니다.